【涨知识】登记时飞机停在远机位,为什么呢?

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注：封面图片为某雪夜，南航新疆地服部岳伟早早等候在雪夜的机坪，准备去远机位接轮椅旅客。

清晨，当冉冉升起的太阳散下第一缕光辉，透过候机大厅光洁的玻璃，看大大小小的飞机停靠在广阔的停机坪上，心里别提多亮堂。

看着看着，那么问题来了，为什么有的飞机停靠在廊桥，而有的飞机不让桥停放，而是停在远机位，乘坐摆渡车，致使旅客拎着行李上下客梯，特别、非常得不方便。

其实，遇繁忙峰段，航空公司是无法保证所有的航班都能靠桥；其次，飞机的停放位置属于机场资源，航空公司无法自行决定停靠位置；除此之外，还有以下几种情况导致飞机不能靠桥：

一、由于海关监管原因，国内航班接飞国际航班时，要求停在远机位；

二、为保证早班高峰时段航班正点进港；早晨进港时间较早的航班，会被安排停在远机位；

三、同一架飞机进、出港停留时间超过4个小时，也会被安排停在远机位；

四、另外，带有国内段的国际航班，根据边防检查、安全检查的要求，确保国际、国内旅客能够有效分流，也要求停在远机位；

五、最后，即使有空余的桥位，但需停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符时，也无法停靠。

怎么样？涨姿势吧！下次记得用这些小知识，去告诉身边那些抱怨远机位登机的旅客朋友们。如果有人认为航空公司是为了省钱才使用摆渡车而不停靠廊桥，那就大错特错了。据了解，使用摆渡车的成本要高于使用廊桥的成本。同时，使用廊桥比使用摆渡车更方便，占用工作人员的工作时间也要少一些。所以，不存在航空公司为了节省成本而给旅客带来不便的问题。

文：停机坪

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