【短篇小论】(普通话)一汽恒通CKZ6590DB3(08款)

其实对于这款车，我的内心是呵呵的，因为之前说过这款车太烂不是很想发。不过既然都发了珍宝的7.1米恒通仔了，那就吧一汽的5.9米也发了。这次是的恒通仔是一汽现存的08款恒通CKZ6590DB3，可以说这款车真是感人，看到就不想上车，但是这款车的布局范围都挺广，北至白云，南至海珠，西至荔湾，东至天河都有其身影，可以说又是一款总有一辆在你身边的车。

看看外观，这款车还是采用俗称“鸭娃”的“迷你小巴”造型，车身尺寸方面，这款车的长宽高为5905mm×2200mm×2750mm。对了，忘说了，这批车一共有40台，至于自编范围嘛，烦请自行打开牌号簿，里面有。

这批车走到生命的末期，车况可以说真的越来越差了，尤其是0395、0416车，已经退役成为工务用车。那正常运营的车又是怎样的呢？绝大部分的车都经过外观翻新以及机械与底盘的大修。善用“车仔战术”的二分公司更加将这批车运用到极点，二分的恒通仔除了日间运营于一般线路之外，晚上还会运营某些夜班大线的区间段。但是由于二分的恒通仔的头牌基本上是贴纸，所以为了方便令乘客容易看清夜班车支援牌，今年年初，二分公司在这批车的车头右侧加入灯箱，用来放置支援牌。

看看司机位，仪表台造型为第一代“迷你小巴”造型的同款造型，对比起之前说过的珍宝7.1米恒通，一汽这批车要好得多，例如打转弯灯的时候是用拨杆而不是按按钮→_→

看看乘客区，乘客区采用2+1布局设计，由于这款车没有设计后门，所以最后一排采用2+2设计。至于乘坐感受方面，只能够说座椅间距有点窄，空调好像不出风那样，发动机声震耳欲聋，避震感觉感人，因为车况太差，就算这批车怎样做保养都好想没保养那样...好了不说了，再说一汽就要举报我了。

机械方面，这款车采用最大功率为85kw的玉柴YC4F115-30国三柴油发动机，搭配綦江QJ315 5速手动变速箱，部分车辆采用东风DF5S360 5速手动变速箱，空调采用松芝SZA-XY。

底盘行走方面，这款车采用东风EQ6570K3AC三类底盘，地台采用二级踏步设计，前后车桥均为东风出品，前后刹车均为鼓刹，悬挂采用前8后10钢板悬挂。

最后贴上铭牌，2008年11月制造。