海南这个大项目耗资150亿的大项目！与你我都有关！

2016年的海口有了质的变化

海花岛，如意岛及双子塔的确定及开工，

无疑不证明着海南这座南端城市的飞跃发展

总投资逾150亿汇聚民生的

美兰机场二期工程

又！传！来！了！好！消！息！

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这也就意味着，未来我们的美兰机场规模变得更加宏大，

交通换乘体系也变得越来越方便了！！！

随着社会经济的发展，美兰机场航空业务量近年来快速增长，旅客吞吐量逐年攀升，2015年客流量已突破1600万人次大关。

为适应快速增长的客流量，美兰机场启动二期扩建项目工程，项目总投资逾150亿元，计划2018年12月完工，2019年10月开始运营。

海口美兰国际机场二期扩建工程主要建设内容包括三大部分

新建T2航站楼

位于现有机场航站楼北侧，与T1航站楼呈中轴线对齐，两期主楼间距约为550米。

T2航站楼采用主楼加指廊的构型方式，建筑形体紧凑而简洁，在方便旅客办票及托运行李的同时减少旅客步行距离，为旅客提供最便捷的出行体验。

（美兰机场T2航站楼效果图）

在设计上，T2航站楼充分体现了高效、人文、智慧、绿色、安全的主题，结合海南独特的气候条件，强调环保节能和绿色减排，采用雨水收集、光伏发电等方式构建环境友好型机场。

（T2航站楼动图效果图）

美兰机场二期扩建项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，建立高效便捷的交通换乘体系

新建跑道

(飞行区等级为4F)，海口美兰国际机场跑道和北京首都国际机场、沈阳桃仙国际机场、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场等并列国家4E级机场

二期工程将新建立一条3600米长的机场跑道，可满足波音747-400等大型飞机的起降

（机场跑道动图效果图）

2条平行滑行道

平行滑行道是指平行于机场跑道的滑行道，垂直联络道是连接平行滑行道和跑道，以及平行滑行道之间的滑行道。

美兰机场二期工程将新建两条平行滑行道，将比现在的飞行滑行道更宽更长

59个机各类站坪

配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施，可满足波音737、A320及以下的中小飞机起降。

9万平方米的停车楼 

美兰机场停车场共拥有停车位2000个，其中过夜停车场600个，临时停车场1400个，但仍无法满足旅客出行需求。

新建停车楼地上高度约10 米(远期20 米)，设两层地下室，地下高度约7 米，正负零绝对标高同第二航站楼。

为保证旅客便捷出行，美兰机场还将在有T1航站楼北侧建设美兰机场GTC项目，用于连接T1、T2航站楼。GTC项目总占地面积约115946.18㎡，总建筑面积约315363.4㎡，将涵盖交通中转、停车、商业、酒店等为一体。

二期项目工程设计延续美兰机场整体风格，充分融合了国际流行的节能、环保的建筑特点，突出了海南热岛风情和旅游文化特色，

体现了政府和海航集团倡导的共建和谐、健康、简约社会的人文理念，创造一种人与自然的融合与交流，给人一种清新、时尚之感。

美兰国际机场二期工程的完工将有利于海口旅游产业、物流产业升级，对美兰机场打造南中国与东南亚区域航空枢纽，充分发挥海上丝绸之路战略支点作用具有积极意义。

详情戳视频

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（ps：本文图片及信息来源于网易新闻、海口新闻网等）

正在紧锣密鼓建设中的二期工程大家拭目以待吧！

美兰机场将会再次给我们惊喜！