【品质管理】集通项目小活动里的大文章

集通项目结合工程施工实际需要，在全线开展“微创新”和“五小活动”(小创造、小发明、小改造、小设计、小建议)，充分调动参建人员创新活动的积极性，发挥技术能手、能工巧匠的专业技能优势，形成了创新合力，促进了施工过程中难题的解决，取得了丰硕成果，对优秀的创新成果予以表彰奖励，并在项目上推广应用。

1、混凝土防撞墙花岗岩贴面安装

混凝土防撞墙花岗岩镶面石板下采用座浆砌筑，内侧采用Φ12钢筋进行支顶，间距为30cm，铺设斜面理石，外侧采用角钢托架与通过镶面石板量测缝隙的镀锌铁线加固。防撞墙内侧底部增加花岗岩贴面是为减少冬季除雪剂腐蚀影响。传统工艺是先进行防撞墙混凝土浇筑，之后进行凿毛处理后，采用1.5cm厚砂浆进行花岗岩石板镶面镶嵌。此工艺存在镶面石板牢固性差，砌筑砂浆出现空洞，容易腐蚀、冻胀，贴面花岗岩的平顺性也很难保证，再者重荷载的冲击，桥面系产生的挠度可能会导致贴面石板的翘曲及脱落。而一次性整体浇筑能大量减少类似问题发生，增强其耐久性。

    2、隧道电缆沟整体式液压台车

    二衬边墙及电缆沟槽壁一体式施工，整体式液压模板台车整体钢模长9米，模板位置确定后，外模由纵向平均分配的5组（2根为1组）丝杆通过与台车的连接支撑固定，并通过5根对地丝杆支撑对地锚杆加强固定；为防止砼浇筑时，不对称分灰产生的压力差使内模偏移，需要通过撑杆连接内模与二衬表面进行固定，最后关好模即可进行衬砌施工。通过对二衬模板台车的改造，二衬边墙及电缆沟槽壁一体式施工，实现了电缆沟整体性浇筑，确保了结构的整体性、线条流畅性、混凝土外观感质量；有效规避了混凝土施工缝处理的凿毛、安装接茬筋、清洗界面及涂刷界面剂等繁琐工序，加快了施工节奏，便于沟槽施工精确定位，实现作业标准化、施工机械化。节省工时、减少了周转材的使用，缩短了工序循环时间，降低了施工成本。提高了电缆沟施工进度，且能保证整体线型顺直、电缆沟内侧墙和二衬砼颜色一致。

    3、预制梁板机械穿束工法        钢筋穿束机是由预制梁场施工班组发明创造的，主要用于预制箱梁的底板钢筋穿束施工。该设备是由机架、传动夹紧机构、电机、变频控制电箱四部分组成。控制开关安装在机架上。穿束机传动夹紧机构为手动设置，同时可控制穿束速度，钢筋顶端安装的喇叭口，在穿索过程中可进可退。利用Φ42钢管制作钢筋顶端安装耐磨可更换的喇叭口。底板钢筋按照设计长度进行焊接，检查合格后可进行钢筋穿束。启动钢筋穿束机，安装喇叭口，调整钢筋穿束机位置，确保钢筋位置准确，穿束完成后，调整钢筋位置并绑扎。传统预制箱梁底板钢筋穿束通常使用人工穿束，钢筋人工穿束费工费时，预制箱梁钢筋数量越多越难实施，施工多采用分段穿束后焊接的方式，存在一定钢筋焊接质量隐患；该工法较传统工法在质量方面能够很好的控制钢筋焊接质量，同时可以加快钢筋安装进度，提高工人工作效率，每加工一片箱梁可节省1.5个工时，工程质量也能够得到保证。

  

    4、金点子悬赏

为让集通项目节约更多人力、机械、时间资源，项目部推出金点子悬赏办法，积极发挥生产在第一线工人和管理人员的思维，努力创造出为工作提高效率、节约资源的金点子。

    5、钢箱梁顶推拉锚器

    可移动后挂式拉锚器，该拉锚器直接悬挂在钢箱梁尾部，且能横向移动，在顶推过程中，随时可以调整横向位置，确保顶推方向与钢箱梁曲线切线方向一致。钢箱梁顶推施工，传统工艺是采用固定式拉锚器，需在钢箱梁底板钻孔，需多次更换拉锚器位置，且安拆不便。集通项目黎明互通上跨鹤大高速段钢箱梁采用顶推施工，因钢箱梁位于复杂曲线段，顶推过程中，钢箱梁前端将向外弧偏移，基本采用钢箱梁顶推拉锚器后，使得顶推方向与曲线切线方向一致，可减少钢箱梁横向偏移，纠偏工作变得容易。